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El 'smartphone' es el mayor depredador de la nueva era industrial

- Tras 'comerse' agendas, despertadores, radios, MP3 o cámaras,

amenaza ahora al GPS, las llaves y la tarjeta de crédito

Arqueólogos y antropólogos de Atapuerca tratan de descifrar en cada huesecito la vida de aquellos homínidos del Pleistoceno. Antropólogos de Nokia rastrean huellas de los homóviles, gente que con su teléfono-herramienta solventa las actividades cotidianas en el siglo XXI. Florentino es carne de antropólogo. Comparte colchón con iPhone. "Es lo último que necesito antes de acostarme y lo primero al levantarme".

Antropólogos de Nokia rastrean lo que hace la gente con sus terminales
Se podrán leer desde el teléfono los contadores de luz, gas y agua
En un año se verán las revistas en el móvil con pantallas desplegables
El secreto son las aplicaciones: muchas empresas desarrollando cosas

En España hay más móviles que habitantes, pero la cuestión no es el salto del teléfono fijo al móvil, sino del móvil al smartphone, el teléfono inteligente que va comiéndose a otros aparatos, grandes o pequeños. Primero ocurrió con la agenda electrónica, pero detrás, poco a poco, a medida que mejora la tecnología del teléfono y la confianza del homínido en él, otros aparatos parecen en peligro de extinción.

Los expertos dicen que aún estamos en los primeros peldaños de esta civilización, aunque la velocidad del fenómeno les pilla desprevenidos a ellos mismos. Valgan dos datos para calibrar esta revolución social: en el último trimestre, las ventas de smartphones en el mundo crecieron un 96%; dos, en España la banda ancha del móvil sobrepasa en número a los hogares con esta misma conexión a Internet. El smartphone no es un capricho de ricos, sino, para muchos, una primera necesidad.

"Estoy en mi tienda y me acabo de matricular en la Escuela Massana desde mi móvil. Información, inscripción y transferencia del dinero", cuenta Florentino Vázquez, el joven que duerme siempre con su iPhone, y a veces con su novia.

A sus 33 años, es dueño de las tiendas de ropa Maduixa y, por supuesto, la agenda va en su móvil. "Desde que tengo el smartphone no me olvido de las citas con el médico, la alarma me avisa un día antes". Muy aficionado a la música, ha dejado la radio y hasta el reproductor MP3. "Con Spotify me vale; pago algo y tengo música sin fin". Tampoco tienen cámara de fotos: "Pero sí una aplicación para dar un efecto retro a las fotos que hago con el móvil". La factura mensual de Vázquez asciende a 80 euros, entre llamadas de voz y tráfico de Internet.

Los fines de semana Carlos Melendo prescinde del reloj. "El resto de los días lo llevo por vestimenta, como la corbata". Melendo es director de terminales de Telefónica. Lleva 15 años en el área, vio venir todo, y ve lo que vendrá.

"El reloj fue uno de los primeros aparatos que se comió el móvil. Después llegó el despertador, no a la vez, porque la tecnología no permitía tener apagado el teléfono y que se encendiera con la alarma. El siguiente servicio fue la agenda de contactos, el listín telefónico. Cuando el móvil incorporó una pantalla más grande y a color, facilitó la organización de la semana y con ello eliminó la necesidad de una agenda electrónica. Eso evoluciona hacia la Blackberry", recuerda Melendo. "Incorporó el correo electrónico en cualquier parte y, además, entró en el ordenador de la oficina, coordinando agendas y correos".

Despertador y agenda, primeras víctimas de Telephonosaurius Rex. Siguiente víctima, cámara de fotos. Sus fabricantes vieron caer las ventas de los modelos con menos megapíxeles, y fabricaron con más megapíxeles, pero, en una carrera sin fin, los móviles también mejoraron su calidad fotográfica. "Este año se disparará la grabación de vídeo al incorporarse la alta definición al móvil. No hará falta una videocámara en el cumpleaños de tu hijo. El teléfono tiene memoria y calidad suficientes para salir del paso", dice Melendo.

Nokia, primer fabricante mundial de móviles, tiene un equipo de antropólogos dedicados a investigar y rastrear en lo que el homínido hace con su teléfono. "Trabajan para ayudarnos a entender el comportamiento y las necesidades del consumidor, y sus nuevas conductas", explica Katherine Gough, responsable del equipo de diseño de Nokia. "Luego decidimos si ese comportamiento emergente puede llegar a ser una actividad común o no, para diseñar los móviles en función de ello".

No hay descanso para el trabajo de los antropólogos. "A corto plazo la sustitución más clara es el GPS del coche. Los nuevos smartphones incluyen los mapas, y con la conexión permanente a Internet, es posible guiarte allí donde quieras ir. Google Maps ofrece en Estados Unidos la ruta en función del tráfico del momento y la información que recibe de los automovilistas, y todo eso es gratuito". Ya se notan las dentelladas a los aparatos GPS. En el último año han caído las ventas más del 12%.

En un mundo globalizado no hay muchas diferencias entre lo que sucede en una esquina del mundo y la otra, en Estados Unidos o en España. Incluso allí la penetración del móvil es inferior a la española (82% frente al 113%). "El smartphone y su uso para todo es una tendencia mundial imparable", suscribe Sebastián Muriel, director general del observatorio público Red.es.

Muriel destaca la efervescencia española con el insólito dato de que haya más líneas móviles que habitantes (53,1 millones contra 47), algo que ocurre en muy pocos países.

La popularidad y actividad con el móvil es la que acaba provocando la sustitución de servicios o la extinción de aparatos, siempre con resistencia más o menos numantina. Algunos mueren en la lucha, otros sobreviven, y los hay que renacen. Fue el caso de la telefonía tradicional con el advenimiento del ADSL -Internet rápido por el viejo hilo de cobre-, cuando la gente empezó a darse de baja de la telefonía fija, sobre todo en la segunda residencia. Aún así la línea fija llega al 80% de los hogares españoles, diez puntos menos que en 2002.

La desaparición de la PDA, la agenda electrónica, fue el caso más espectacular de muerte súbita; en cinco años pasó de imprescindible a inútil. "La estrategia de supervivencia de los aparatos que se ven amenazados, como la cámara de fotos y de vídeo, es la conectividad", explica Malengo. "Estamos viendo que las cámaras fotográficas integran wifi y bluetooh, con lo que permiten la impresión de las imágenes directamente en tu impresora o colocarlas en las redes sociales, con lo cual competirán no ya el móvil con la cámara sino la cámara con el móvil".

La sociedad va más rápido que las predicciones de los expertos. En febrero empezará a venderse la Lumix Phone, una cámara de fotos con teléfono, para más descaro del tamaño de un iPhone. La incorporación de la telefonía a la cámara le añade varios pluses: geolocalización automática de la foto -fecha, hora y lugar en que fue tomada- y la descarga en la red social que se prefiera.

En esa tendencia de renovarse o morir, hay relojes-teléfono, MP3 submarinos o marcos de fotos con las cámaras de tráfico de la ruta al trabajo.

¿Pero qué pasará mañana? "La cuestión no es qué es lo próximo que podrá hacer tu móvil, sino qué debería hacer y por qué", se pregunta la diseñadora Katherine Gough.

¿Sustituirá al mando del televisor? "No lo creo, quizás aquí ocurra al revés, que desde el televisor u otro aparato se dirija todo el ocio multimedia del hogar", augura Melendo.

¿Se leerán revistas y periódicos en el teléfono? "Habrá un impulso estas navidades", dice Melendo, "pero más en el iPad que en el móvil. En 2011 o 2012 será más factible leer en el teléfono porque saldrán terminales de pantalla desplegable, como el viejo Communicator de Nokia. Al abrirlo se convierte toda la superficie en una pantalla".

¿Pagos con el móvil? Ya hay pruebas piloto en España por parte de Telefónica con la tecnología NFC. En Japón es el medio de pago común en transporte público y máquinas de vending. Y luego están los pagos por SMS. Quizás en las sociedades desarrolladas sea solo un recurso para cuando no se lleva tarjeta, pero en países sin telefonía fija en zonas rurales y sin oficinas bancarias es una primera necesidad el pago y las transferencias a través de SMS. En Kenia, Zambia, India o Indonesia el mobile payment ha sido un avance fundamental.

"El siguiente paso es la movilidad del datáfono y la tarjeta del cliente", anuncia Melendo. "El sistema NFC también servirá para el acceso físico a tu casa o al trabajo sin necesidad de llaves".

El futurible de Melendo se convirtió hace un año en una realidad para Avel.lí Sanz y su mujer. Sus móviles son un llavero. "Con la conexión bluetooh abro seis puertas: aparcamiento, portal y puerta de mi casa, y aparcamiento, edificio y oficina de mi trabajo en Vic".

Sanz es director de mercadotecnia de BlueKey, una empresa dedicada a abrir y cerrar puertas con el móvil. "Hay muchas aplicaciones, pero útiles no tantas. Ante las novedades, la gente es reacia por principio, pero si demuestras que algo es útil y sencillo, acaba triunfando. Con el smartphone sucede algo singular: es motivo de conversación en cualquier cena o reunión. La gente se ufana de lo último que es capaz de hacer con su móvil. No hay mejor campaña propagandística".

A dos años vista, Melendo predice que el móvil llegará al entorno del hogar, con aplicaciones como la lectura de contadores, que se integrará en el móvil del vecino o en el operario, y recogerá con bluetooh los datos del gas, el agua o la electricidad. También se sustituirán los actuales terminales que llevan los camareros o los agentes de los parkings por el móvil.

Para Muriel, director de Red.es, la explosión del smartphone sería imposible sin las tiendas de aplicaciones, sin las aplis, un fenómeno que también se inventó Apple, hace dos años, y que luego emuló Google con Android Market. "Es la innovación abierta y constante, y además ajena a Apple y Google. Estas aplicaciones de terceras personas son las que facilitan que el smartphone cada vez haga más cosas", dice Muriel. "Los servicios de localización o la realidad aumentada llegan con las aplicaciones y están ahí, a la vuelta de la esquina".

O en el colchón de Florentino: "En mi iPhone llevo unas cuantas aplicaciones, como la del metro, que me va muy bien cuando me olvido de los transbordos; la del bicing, que me dice dónde tengo el aparcamiento más cercano y si está lleno o vacío; y otra aplicación para los cines. Escribo el título de la película y me destaca la sala más cercana donde la ponen y su horario, es más cómodo y rápido que mirar en el periódico o Internet".

La directiva de Nokia insiste en que "el enfoque de lo que se debería hacer, en lugar de lo que se podría, es lo que asegura que cuando se proponen nuevos servicios estén respaldados por una profunda comprensión de las necesidades y el comportamiento del consumidor".

De momento, quizás Vázquez cambie de novia, pero no de iPhone. "No soy un apasionado de la tecnología, pero no volveré a tener un móvil; con un smartphone gano mucho tiempo al día". En el caso de Sanz, seguirá trabajando por un mundo sin llaves, "porque el smartphone aún está infrautilizado". Vázquez y Sanz, dos buenos ejemplos de homóviles universalis para los antropólogos de Nokia.

Un fenómeno sin límites
- En España son más los móviles con banda ancha (32%) que los hogares con la misma conexión (21%), diez puntos más que la media europea, según Red.es.
- Al 19% de los españoles le gustaría tener un móvil de última generación, solo el 8% desea un nuevo televisor y casi nadie un iPod (2%) o un libro electrónico (1%), según Nokia.
- Uno de cada tres españoles ha cambiado su terminal en el último año; uno de cada cuatro tiene un móvil con dos años de antigüedad.
- Hace un año, el 15% de los españoles entre 15 y 35 años accedía con su móvil a Internet, hoy es el 30%, y solo un 5% tenía un terminal con pantalla táctil, hoy ya es el 29%.

- Los mayores de 60 años realizan 1,2 funciones de media con su móvil (llamar y SMS); los jóvenes, más de siete. Grabar vídeos y colocarlos en las redes sociales, la tendencia que más ha subido en 2010.
- La venta de teléfonos en España creció el pasado año solo un 1%. Sin embargo, la de smartphones subió el 25%, pese a la crisis. En el último trimestre, la venta mundial de estos terminales ha subido el 96%.

JAVIER MARTÍN 20/11/2010
EL PAÍS

Móviles y Realidad Aumentada

Vía Muy Interesante

Atención al Móvil

Vía PC Today

iPhone 3GS VS Nokia N97 - A Detailed Comparison

Apple comercializará su nuevo iPhone desde el 19 de junio

El nuevo modelo costará entre 143 y 215 euros y permitirá grabar vídeos.

No apareció Steve Jobs pero se mantuvo la expectación hasta el último minuto. Phil Schiller y Scott, responsables de Apple, habían convocado una cita con la prensa dedicada teóricamente a los desarrolladores de software. Pero acabaron revelando las próximas novedades tecnológicas de la compañía de la manzana. Entre ellas, la más importante, la llegada de una tercera generación de iPhones. Y como siempre, esperaron a que cerraran las tiendas Apple de todo el mundo para anunciarlas.

La tercera generación de iPhone, el teléfono que revolucionó el internet móvil, bautizada como 3GS, estará a la venta en Estados Unidos y en una selección de países entre los que se encuentra España el próximo 19 de junio. Su precio oscilará entre los 199 dólares (143 euros) de la versión de 16 gigas y los 299 (215 euros) de la de 32. El actual iPhone, el 3G, pasará a venderse a 99 dólares (71 euros) en su versión de 8 gigas de memoria.

La S al final del nombre sugiere una mejora de velocidad (speed en inglés) en el modelo, que mantiene la misma estética y tendrá una batería de mayor duración y más ecológica. De la deficiente cámara de 2 megapíxeles se pasa a una auto-foco y auto-geolocalización que permite, como gran novedad, grabar en video a 30 imágenes por segundo con audio incorporado. La función de VoiceControl hará que se pueda manejar con la voz. Incorpora también brújula digital, encriptación de datos, posibilidad de editar los citados vídeos y una pantalla LCD sin mercurio.

Las mejoras del sistema operativo para el teléfono pondrán fin a muchas de las quejas de los usuarios. Se podrá usar la conexión del teléfono como módem en un ordenador e incorpora un servicio que mostrará la situación física del aparato en caso de pérdida. Este última opción resulta especialmente atractiva porque permite el borrado remoto de datos si lo desea el dueño del teléfono extraviado. También incorpora los comandos "deshacer" o "copiar y pegar", que echaban de menos muchos propietarios de un iPhone.

También permitirá el envío de mensajes multimedia -hasta ahora sólo lo hacía por email-, ofrecerá la posibilidad de completar formularios, promete una navegador hasta tres veces más rápida y búsquedas en todas las aplicaciones del aparato con Spotlight, una aplicación muy conocida en el escritorio Apple. Además, el 17 de junio estará disponible el nuevo sistema operativo para iPhone, la versión 3.0, que será gratis para los usuarios de iPhone, y por diez dólares (7 euros) para los propietarios de iPodTouch.

Novedades de 'software'
En la presentación de este lunes han visto la luz también muchísimas novedades de software para ordenador. Por ejemplo, el Snow Leopard, un nuevo sistema operativo, que permitirá actualizarse por sólo 29 dólares (14 euros) a los que ya tengan Leopard y por 129 (92 euros) a los que usasen versiones anteriores. Eso sí, sus usuarios tendrán que esperar hasta el mes de septiembre para ponerse al día. Entre las novedades del sistema operativo destaca un nuevo Quicktime -aplicación multimedia- que mejora su gestión y exportación de vídeos para diferentes servicios.

Lo que no tendrá que esperar es el nuevo navegador, Safari 4. En la compañía aseguran que es todavía más rápido en la carga de páginas que Chrome, el competidor lanzado por Google. Está disponible desde este lunes no sólo para Mac, también para Windows.

Renovación portátil
Los responsables de Apple también han hablado de sus afamados portátiles. Han anunciado una bajada notable en el precio de los MacBook y una mejora de su capacidad técnica. Tanto los de 13 como los de 15 pulgadas tendrán batería interna, más RAM, procesador más rápido, pantalla más brillante y una deseada novedad, el lector de tarjetas SD. Baja el precio del ultrafino MacBook Air hasta los 1.499 dólares (mil euros). Los de 15 pulgadas se pueden conseguir desde 1.699 dólares (1.200 euros) y los MacBook Pro de 13, que por primera vez reciben la denominación de pro con este tamaño, traerán 2 gigas de RAM y una tarjeta gráfica dedicada desde 1.199 dólares (800 euros).

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ROSA JIMÉNEZ CANO - Madrid - 08/06/2009

EL PAÍS

El "copiar y pegar" llega al iPhone

Apple presenta el nuevo sistema operativo de su teléfono móvil.

Apple ha presentado una actualización de programas para el iPhone/iPod touche. Gracias al iPhone OS 3.0, el nuevos sistema operativo que estará disponible a partir de verano, se podrán copiar, cortar y pegar textos; recibir y enviar a través de MMS (mensajes multimedia) fotos, vídeos, y audios, así como un nuevo sistema estéreo por bluetooth.

Como ya ocurriera con el desplazamiento de las imágenes con solo un movimiento de dedos, Apple quiere también innovar en el tratamiento de texto. Se podrán copiar y pegar textos desde o para el correo electrónico, archivos de Word, mensajes de texto (SMS) y hasta los de una página web. Asimismo, se podrán copiar fotos. Deshacer los cambios en los textos será aún más sencillo que en el PC: bastará voltear el terminal con un giro rápido.

El iPhone 3.0 también permitirá crear una red de intercambio de archivos muy similar al p2p (peer to peer) que funciona en las conexiones de Internet de un PC. El Iphone localizará por bluetooth móviles que tengan aplicaciones similares y permitirá su intercambio automático.

Otra opción es el Push Notification por la que se podrán ejecutar algunas aplicaciones en segundo plano de tal forma que los desarrolladores podrán añadir funciones en tiempo real que alertarán al usuario aunque no esté usando ese programa.

Los propietarios del Iphone podrán capturar y enviar grabaciones de audio sobre la marcha, con una nueva aplicación denominada Voice Memo; con el nuevo sistema de búsqueda Spotlight se podrá además buscar dentro de Mail (correo electrónico), iPod y Notas tecleando una palabra o frases; finalmente, otras de las demandas de los usuarios del Iphone y Ipod Touch que Apple ha atendido es la vista apaisada en las aplicaciones de correo electrónico y notas.

La compañía ha anunciado además la puesta a disposición de los desarrolladores registrados de su software iPhone OS 3.0 en versión Beta (aún en pruebas), en la que se incluye "más de 1.000 nuevas Interfaces para Programación de Aplicaciones". Los iPhones funcionan con su propio sistema operativo, que compite con Symbian (usado principalmente por Nokia) y Windows Mobile.

La compañía de la manzana ha anunciado además que las 25.000 aplicaciones disponibles en App Store (su tienda virtual) llegarán a otros 15 países, ascendiendo ya a un total de 77.

Los usuarios del Iphone podrán descargarse la actualización gratis a partir de éste verano; los propietarios de un Ipod tendrán que desembolsar 9,95 dólares en EE UU para actualizar su terminal, y no ha anunciado aún cuánto costará en el resto de países.

Se trata de la primera actualización del software del iPhone / iPod touch que Apple realiza desde julio, y también la primera desde que Steve Jobs anunciara su retirada provisional por motivos de salud. Con esta actualización del software la compañía da el salto a lo que ya se ha denominado como tercera generación de estos dispositivos.

Apple ha vendido más de 17 millones de unidades del Iphone desde su lanzamiento en junio de 2007; la principal novedad se produjo tan solo un año después, cuando se introdujo el modelo 3G. La firma se ha convertido en el tercer fabricante en ventas de smartphones (teléfonos inteligentes) por detrás de Nokia y RIM (fabricante de las Blackberry) .

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ELPAÍS.com - Madrid - 17/03/2009

El Gobierno urge a identificarse a 15 millones de clientes de móvil prepago

Los particulares que no se registren en

nueve meses perderán su número.

"Identifícate". Éste será el lema de la campaña que lanzará a finales de este mes el Ministerio del Interior con el objeto de que más de 15 millones de clientes de móvil con tarjeta prepago se identifiquen ante sus compañías de telefonía, como ordena la legislación desde octubre de 2007.

· Congreso del móvil

La campaña advierte que todos los usuarios que no cumplan con esta obligación antes del próximo 7 de noviembre "perderán la línea y el número de móvil". Interior asegura, asimismo, que "a partir de esa fecha los operadores tendrán que anular o desactivar las tarjetas no identificadas".

Para llevar a cabo este proceso, los particulares deberán acudir a los puntos de venta del operador telefónico y aportar el documento nacional de identidad (DNI) o la tarjeta de identidad de extranjero, mientras que las empresas deben mostrar la tarjeta de identificación fiscal.

Esta obligación está contenida en la Ley de Conservación de Datos Relativos a las Comunicaciones Electrónicas de octubre de 2007, que dio dos años de plazo a las operadoras para identificar a sus clientes. La legislación fue consecuencia de los atentados del 11 marzo de 2004, en el que los terroristas utilizaron móviles prepago para activar las bombas.

No obstante, la medida apenas se ha puesto en práctica. Por eso, sólo una cuarta parte de los 20 millones de clientes de prepago están identificados. Y la labor no parece sencilla en los ocho meses que restan.

En efecto, los operadores se han quejado de la dificultad técnica y de infraestructura que acarrea la medida. Pese a que muchos de ellos ya están comunicando a sus clientes a través de SMS la necesidad de que se identifiquen, el reclamo no surte efecto, en particular entre los usuarios más jóvenes, muchos de ellos menores de edad.

Otro de los problemas es que la mayor parte de las nuevas compañías -los llamados Operadores Móviles Virtuales- no cuentan con puntos de ventas suficientes en todas las áreas de España. Otro escollo es el alto coste que para las compañías tiene esta labor, así como el registro de todos sus clientes que deben hacer. Y es que, según la ley, todos los gastos -entre 30 y 50 millones de euros- corren a cargo de las compañías, sin que el Estado ponga un solo euro.

El temor de tener que desenganchar a miles de abonados en medio de una recesión económica preocupa a las compañías de móviles que han hecho llegar sus quejas al ministerio sobre una medida de cuya efectividad hay muchas dudas.

Interior ha pactado la iniciativa con las compañías Movistar, Vodafone, Orange, Yoigo, Euskaltel, British Telecom, Jazztel, Telecable, Simyo, Blau, R, Bankinter, Talkout, XL Móvil, Hong Da, Más Móvil, El Corte Inglés, Digimóvil, Lebara, Eroski, Pepe Mobile, Vueling, Carrefour, Ono, Barablu, Diamóvil, Racc, Icall, Euphony, Hits Mobile, FonYou, Orbitel, Lycamobile, Ventajamóvil, Blyk y Happy Móvil.

Movistar, Vodafone y Orange han echado cuentas y han cifrado en 50 millones de euros el coste de las medidas a las que le obliga la ley, que no incluye sólo la identificación de todos los clientes de prepago, sino la creación de un registro de llamadas que se ponga a disposición de la policía.

Las 20.000 tiendas de operadoras y de distribuidores de España llevan pidiendo la identificación a los compradores de nuevas tarjetas desde noviembre de 2007, cuando entró en vigor la norma, pero los que ya la tenían no han hecho los deberes por pereza o desconocimiento de la ley.

Congreso del móvil
Hoy comienza en Barcelona una nueva edición del Congreso Mundial del Móvil (MWC), que reunirá a más de 50.000 ejecutivos de 1.300 empresas de la industria de la telefonía móvil e Internet.

A diferencia de otros sectores, el móvil resiste en su principal feria. Las firmas llegarán por primera vez a los 200.000 metros cuadrados de ocupación del recinto de Montjuïc, y estarán todos los pesos pesados nacionales e internacionales: AT&T, Vodafone, Microsoft, Google, Nokia, Telefónica, Orange, Verizon y una larga lista.

El MWC viene marcado por la primera crisis que vive la telefonía móvil desde su nacimiento comercial hace dos décadas. Las operadoras tienen ahora que sacar músculo y trabajar. Remar no sólo para contener el margen comercial, que ya está cayendo, sino para no convertirse en empresas deficitarias.

RAMÓN MUÑOZ - Madrid - 16/02/2009

EL PAÍS

La UE investiga si las compañías de móviles bloquean Skype

Las operadoras tratarían así de evitar la competencia de las llamadas por Internet mucho mas baratas.

La Unión Europea ha abierto una investigación para averiguar si las compañías de telefonía móvil están llevando a cabo manipulaciones en la red para bloquear las llamadas inalámbricas a través de Internet mediante programas como Skype, mucho más baratas que las convencionales. La Comisión Europea ha remitido cuestionarios a las empresas telefónicas para averiguar qué herramientas de la Red utilizan para "controlar, administrar, bloquear, desacelerar, restringir o filtrar de alguna otra manera el protocolo de flujos de tráfico de Internet".

Telefónica y Microsoft se unen en América contra Skype

La caída de los ingresos de las compañías de telefonía móvil como consecuencia de la rebaja impuesta de las tarifas de interconexión internacionales (el llamado roaming) podría haberles llevado a bloquear o entorpecer técnicamente las llamadas que utilizan el protocolo de voz a través de Internet (denominado VoIP).

Por el momento, se trata sólo de una investigación preliminar para recabar datos puesto que la Comisión no ha identificado a ninguna empresa infractora. En caso de que se comprobara que existen acciones de bloqueo se iniciaría un procedimiento por infringir las leyes de la libre competencia.

1,7 céntimos al minuto
Las llamadas a través de Internet se han ido popularizando en los últimos años a medida que se ha extendido el acceso a Internet por banda ancha. La aplicación más extendida es la desarrollada por Skype, la empresa nacida en 2003 y adquirida en 2006 por eBay. A través de Skype se puede llamar a teléfonos convencionales desde 1,7 céntimos el minuto (2 céntimos incluyendo IVA) hasta los 23 céntimos. En algunos países, como Reino Unido, también es posible llamar a móviles, aunque el coste es mayor. Las llamadas entre clientes de Skype son gratuitas.
Este año, la empresa lanzó tarifas planas para llamar a un país europeo por 2,95 euros al mes; a 20 países por 3,95 y a todos por 8,95, con un límite mensual de 10.000 minutos.

Skype cuenta ya con 310 millones de usuarios en todo el mundo, de ellos 33 millones suscritos en el primer trimestre de 2008. Según sus responsables, el 30% de los usuarios de Skype lo usan ya como herramienta de trabajo ya que permite a empresas y trabajadores de todo el mundo hacer llamadas y videollamadas gratuitas de manera ilimitada entre los usuarios del servicio, así como mensajes instantáneos sin coste.

www.skype.es
Llama a cualquier Fijo o Móvil del mundo con tarifas locales

RAMÓN MUÑOZ - Madrid - 11/11/2008

EL PAÍS

El avión se prepara para el móvil (si es discreto)

Las aerolíneas lanzan la carrera tecnológica para ofrecer telefonía e Internet a bordo - Crece el temor a desatar la "ira aérea" y el debate sobre cómo limitar las llamadas y sonidos.

Hasta ahora, el ritual era sencillo. Se encendía una luz sobre los asientos del avión para recordar el uso del cinturón de seguridad y al mismo tiempo la megafonía rogaba la desconexión de los móviles. Por delante quedaban horas de vuelo en silencio relativo, sin tonos ni politonos, sin el bip-bip de mensajes ni conversaciones indecorosas que todos escucharían.

· Mensajes por tierra mar y aire
- Barcos, trenes y el metro también quieren alojar las nuevas tecnologías

- Los celulares pueden causar interferencias, no accidentes
- Una oferta de Internet a bordo fracasó en 2003, pero era muy cara
- La algarabía de conversaciones ocasiona quejas de algunos viajeros
- Tener cobertura bajo tierra podría incentivar el transporte público
- Aumentaría la eficacia para pedir ayuda en caso de accidente.

Sin embargo, las reglas del juego han cambiado. Desde que el pasado abril la Comisión Europea dio luz verde al uso de móviles para mandar mensajes de texto y correos electrónicos durante el vuelo, las aerolíneas se han lanzado a una carrera tecnológica para ofrecer primero y mejor ese servicio, que todavía no está disponible en la mayoría de las rutas que cruzan Europa. En Estados Unidos, American Airlines lo ofrece desde el 20 de agosto. Hasta ahora, este país era el más reticente a permitir el uso del móvil en el avión, no por miedo a interferencias, sino a la "ira aérea" que podría provocar un vuelo de varias horas con docenas de viajeros conversando a la vez y en voz alta. La posibilidad de apagar las comunicaciones en vuelos nocturnos, limitar el tráfico de llamadas a un máximo de 12 simultáneas y la mano izquierda de la tripulación ayudaría a evitar protestas a bordo, según algunas de las propuestas que se manejan por la Comisión y las compañías.

La normativa europea obligará a desactivar la conexión durante el despegue y el aterrizaje, esperar a 3.000 metros de altura para activarla y establecer una frecuencia común de 1.800 megahercios para móviles GSM, que se empleará en los 27 países. Esto implica, en la práctica, que al cruzar fronteras europeas no será necesario un permiso adicional para usar el celular. La certificación de la Comisión Europea asegura, además, que la tecnología (micro-antena y conexión vía satélite) será la misma para todas las flotas aéreas, por lo que se mantienen las condiciones de seguridad en todas las aerolíneas. Sin embargo, queda un asunto pendiente. ¿Cómo combatir la hipotética "ira aérea" de viajeros indignados?

Europa asegura que su función sólo consiste en "crear las condiciones técnicas y legales. Mientras la seguridad esté garantizada, la forma en que estos servicios son ofrecidos dependerá del sector privado". Sólo "recomienda" la desconexión -que dependerá de los pilotos- en vuelos nocturnos y turbulencias, advertir a los pasajeros que usen el modo "silencio" y designar un "área tranquila" dentro del avión donde el teléfono esté prohibido. Claro que pretender esto en un pasillo de 25 metros separado por una cortinilla suena a chiste.

En cuanto a la homologación del sistema tecnológico -que consta de una microantena instalada en el avión y por tanto no interfiere con las antenas terrestres-, la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA en inglés) reconoció este verano a Airbus la certificación necesaria para fabricar e instalar el sistema de telefonía móvil a bordo -llamado OnAir- para toda la familia A-320, lo que cubriría los modelos de pasillo único del A-318 al A-321.

En realidad, la posibilidad técnica de conectarse en el avión existía desde hace años, pero el miedo a las interferencias y, sobre todo, las dudas acerca de la rentabilidad del servicio habían impedido que se implantara. ¿Acaso era una leyenda urbana que los aviones pudiesen caer por usar el móvil? No del todo. La Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil (CIAIAC) advierte de que hasta el momento no ha tenido que investigar ningún suceso en España por telefonía móvil, pero parece que las interferencias son como las meigas, y "haberlas, haylas".

"Hasta ahora no hemos podido reproducir en laboratorio los incidentes que nos han comentado los pilotos cuando perciben esos posibles fallos en los mandos de vuelo. De hecho, el problema no es sólo que fallen las comunicaciones con tierra, sino los sistemas eléctricos del propio avión. Por eso nosotros apostamos por el servicio de telefonía a bordo y la conexión de banda ancha, pero con equipos homologados, por encima de los 3.000 metros y con una microantena en el avión que envíe los datos vía satélite", explica Antonio Martín-Carrillo, decano del Colegio Oficial de Ingenieros Aeronáuticos de España (COIAE).

En su opinión, la posibilidad de conexión a Internet ayudaría incluso a la recuperación de información clave en caso de accidente y no se tardaría tanto en analizar las cajas negras. "Si sucediera un accidente, la banda ancha permitiría enviar los datos instantáneamente a tierra e incluso hacer un seguimiento constante de las averías de los equipos de mantenimiento durante el vuelo", añade Martín-Carrillo.

Superadas, por tanto, las reticencias tecnológicas, quedan las económicas. Para Boeing, histórica rival de Airbus, su pionera instalación de Internet en los aviones hace cinco años supuso un fracaso estrepitoso. Fuentes de la compañía argumentan que el mercado para el servicio proporcionado por Connexion by Boeing (acceso de banda ancha a Internet) no se desarrolló de acuerdo con sus expectativas. Aunque la tecnología desarrollada por el equipo de Connexion by Boeing funcionaba bien, la adopción del servicio fue más lenta de lo esperado. "El uso del servicio por parte de los pasajeros estaba por debajo de lo previsto para poder crear una masa crítica que permitiera la continuidad del negocio", dicen.

Esto se traduce en pérdidas de casi 300 millones de euros en los tres años que duró, de 2003 a 2006, cuando se anunció el cierre de Conexión by Boeing. El costoso servicio (con una inversión de más de 600 millones de euros) se había instalado en 70 aviones que cubrían más de 100 rutas diarias con 100.000 viajeros desde Lufthansa a Japan Airlines. ¿Cómo es posible, entonces, que no resultara rentable? Sencillamente porque de aquellos miles de clientes, eran pocos los que estaban dispuestos a pagar de 13,60 a 20,50 euros por conexión de banda ancha en un vuelo internacional, ni siquiera por el paquete de "60 minutos a siete euros".

Los pasajeros podían soportar las horas de viaje sin la necesidad de conectarse a Internet, pero aquello era el año 2003 y la sociedad también ha cambiado. ¿Puede ser ahora rentable? Sin el compromiso de los "turistas normales" a usar su móvil y portátil en el viaje, la propuesta no cuajará porque los miles de vuelos diarios que cruzan el mundo no se alimentan exclusivamente de la business class y los hiperactivos hombres y mujeres de negocios.

Todavía no existen suficientes estudios que calculen la rentabilidad de la comunicación desde el aire, pero una primera valoración de la consultora Multimedia Intelligence estima que en 2012 se habrán generado más de 637 millones de euros de beneficios a las compañías aéreas. Los cálculos de OnAir, la filial de Airbus que fabrica e instala este sistema, aportan previsiones aún más felices: 272 millones de euros en mensajes telefónicos y 1.088 millones de euros en llamadas ya sólo en 2009.

Sin embargo, aún no está claro el sistema de cobro a los viajeros. Aunque la UE recomienda poner "tarifas razonables", por ejemplo, similares al coste por servicio roaming para llamadas desde el extranjero, es cierto que este tipo de tarifa sólo es aplicable a las líneas terrestres. Habrá, por tanto, que regular las tarifas aéreas en función del coste de los sistemas técnicos. Las aerolíneas no van a ceder todo el pastel y previsiblemente cobrarán a las operadoras un porcentaje de las llamadas. ¿Se mantendrá la tarifa roaming o aumentarán los precios de los billetes para compensar la inversión? El Ejecutivo europeo estudiará las ofertas y precios para proteger a los viajeros de un sobrecoste.

De momento, la primera aerolínea que ha instalado el servicio OnAir de Airbus ha sido AirFrance (seguida por la TAP portuguesa, Ryanair y desde este mes la brasileña TAM), que a principios de año puso a prueba el sistema de envío de mensajes y correos electrónicos, y entre abril y junio la posibilidad de llamadas de voz. ¿Qué aceptación tuvo entre los viajeros o qué va a hacer la compañía a partir de ahora? Es un misterio. Air France sólo declara que "todavía está analizando los cuestionarios que pasó a sus clientes en esos vuelos europeos de medio recorrido, la aceptación, los costes y beneficios que ha supuesto instalar el equipo técnico en el avión y las ventajas a largo plazo". Tras las conclusiones tomarán las decisiones consecuentes.

En cuanto a la postura de las aerolíneas españolas, si se tiene en cuenta que los aeropuertos nacionales atendieron de enero a junio de 2008 a más de 99 millones de pasajeros en 1,2 millones de vuelos, cabe la posibilidad de que hubiera mercado suficiente para empezar a experimentar con la telefonía e Internet. Sin embargo, las 153 compañías nacionales se muestran cautelosas, a la espera de ver qué hace el resto de gigantes aéreos. Lufthansa y Air Berlín, por ejemplo, ya han comentado que no tienen previsto permitir el uso del teléfono móvil porque sus viajeros no lo quieren, aunque no descartan instalar Internet.

El boom por introducir las nuevas tecnologías en los transportes no se limita al avión. Barcos, trenes y metro también quieren dar cobertura a esta idea.

Acciona Trasmediterránea fue la primera naviera que vio las posibilidades de ofrecer Internet y telefonía móvil en alta mar a comienzos de este año, aunque desde 2003 había instalado repetidores en algunos buques. La tecnología aprovecha la red eléctrica existente para la comunicación vía satélite con tierra y las tarifas también son similares al roaming internacional. Según Ignacio Llorden, director de Sistemas de Información de Acciona Trasmediterránea, "esta iniciativa forma parte del esfuerzo de la compañía por maximizar la eficiencia de sus operaciones e incrementar los servicios al pasajero". Lo que significa competir con las aerolíneas que cubren sus rutas y asegurar al viajero una conexión constante.

El mismo objetivo se plantea Renfe con su ambiciosa apuesta por las nuevas tecnologías. La apertura de la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona supuso en los primeros meses de 2008 una reducción del 14,2% del tráfico aéreo entre ambas ciudades respecto al mismo periodo en 2007. Y no se trata sólo del precio de los billetes, sino de la posibilidad de trabajar con el ordenador o hacer llamadas durante el viaje. Roser Capdevila es una de esas viajeras por negocios que cambió el avión por el tren debido a la comunicación. "Si las líneas aéreas españolas instalaran el servicio de móvil a bordo quizás me lo replantearía, pero de momento me resulta más cómodo aprovechar el viaje en tren, enviar y recibir correos o hacer llamadas. Aunque poner plataformas entre vagones para hablar discretamente es absurdo: la gente no se va a levantar para hablar porque no cabríamos todos en las plataformas. Así que no te queda más remedio que escuchar al vecino".

En Renfe reconocen que ya han recibido quejas de usuarios, precisamente por la algarabía de las conversaciones telefónicas. Sin embargo, aseguran que no van a poder controlar esto y que todo depende del sentido común de los viajeros y un esfuerzo colectivo para no hablar a gritos a través del móvil. "El teléfono para Renfe es un recurso de comunicación directa con el 90% de nuestros usuarios, así que lo lógico es seguir desarrollando nuevas tecnologías y servicios para los viajeros. Se trata de facilitar la comunicación, no sólo entre los clientes sino también con la empresa", afirma José Ignacio Sánchez, director de Innovación, Comunicaciones y Seguridad. Por ejemplo, el último servicio estrella de Renfe Cercanías -desde este verano en Madrid, y desde otoño de 2007 en Barcelona- consiste en usar el correo electrónico o el fax para avisar a la empresa del viajero de que su trabajador llegará tarde por una incidencia en el tren. De esta forma, será innecesario pasar por ventanilla para reclamar un justificante de retraso. Otra de las novedades recientes consiste en recibir en un mensaje las posibles demoras de una línea, para poder elegir otro medio de transporte a tiempo. "La última infraestructura que hemos desarrollado nos permitirá estar en contacto constante vía móvil con los servicios de emergencias y protección civil. Si se produjera un accidente en un tren, estos operativos recibirían instantáneamente un aviso en su teléfono, con el lugar exacto y la línea que ha sufrido ese percance", añade Sánchez.

De todos los transportes, el suburbano es el que va a la cola de las tecnologías. Mientras Japón y paulatinamente Londres están implantando el servicio de pago por el móvil (simplemente pasándolo por encima de un lector que detecta los datos de una cuenta corriente), en España todavía hay dificultades para hablar bajo tierra: sólo Barcelona cuenta con cobertura en la mayoría de sus estaciones, mientras Madrid se abre paso en apenas 34 puntos. El ministro de Industria, Turismo y Comercio, Miguel Sebastián, en su plan para incentivar el transporte público, anunció este verano que reclamará a las operadoras de telefonía móvil cobertura subterránea en todas las ciudades.

Queda por ver si se consigue o si el miedo a la "ira aérea" se traslada al resto de medios de transporte donde cada vez será más difícil viajar en silencio.

Mensajes por tierra mar y aire
- En el metro. El Ministerio de Industria reclamará a las operadoras de telefonía móvil cobertura subterránea en todas las ciudades.
- En el aire. En vuelos nocturnos y turbulencias será el piloto el que decida si los pasajeros han de desconectar sus aparatos electrónicos.
- En el mar. La tecnología aprovecha la red eléctrica existente para la comunicación vía satélite de los barcos con tierra y las tarifas son similares a las usadas en llamadas internacionales.
- En el tren. Renfe asegura que el uso de Internet y el teléfono móvil permitirían a la compañía avisar de los retrasos de los trenes para que los viajeros no tengan que hacer cola en las ventanillas para obtener un justificante para su empresa.
- Uso o rechazo. Boeing fue pionera en la instalación de Internet en los aviones en 2003, pero el uso que hicieron los pasajeros de ello no dejaba suficientes márgenes económicos porque les salía caro. Sin embargo, inaugurada la línea de alta velocidad entre Madrid y Barcelona, algunos viajeros han abandonado el puente aéreo porque el tren les permite ir trabajando con sus ordenadores y teléfonos móviles. Otros usuarios se quejan del ruido constante.

BEATRIZ PORTINARI 25/09/2008
EL PAÍS

Es el turno de Google Phone Dream

Google presenta hoy Dream, su celular basado en Android.

Si pensó que un iPhone era lo último en móviles, sentimos decirle que puede estar equivocado: hoy se presenta Dream, el primer móvil con software de Google y que aspira a ser un serio competidor para el teléfono de Apple.

· Google Phone entra en juego
· Google crea la primera plataforma de código abierto para la telefonía móvil
· Google lanza herramientas libres para la telefonía móvil y la 'web' social

GOOGLE (Google)
Sede: Mountain View (California)(Estados Unidos)
Sector: Internet y Nuevas Tecnologías
Cotización: GOOG -4.23%(22/09/08 22:00)
Presidente: Eric Schmidt

Fabricado por HTC y operado en EE UU por T-Mobile, Dream es un móvil de aspecto algo aparatoso a juzgar por las fotos que circulan en Internet, pero con la particularidad de funcionar con Android, una plataforma de software para móviles liderada por Google. Supuestamente, Android hace que la navegación por Internet desde el móvil sea más sencilla, permite tener abiertas varias aplicaciones al mismo tiempo -algo que no es posible con el iPhone- y facilita el intercambio de datos y contactos entre usuarios.

Dream se ofrecerá de momento en exclusiva con T-Mobile, pero Google ha invitado a todos los operadores a fabricar teléfonos que funcionen con Android, cuyo código es abierto y permite a las compañías telefónicas ahorrar en licencias de software. Para Google, que obtiene la mayor parte de sus ingresos gracias a la publicidad en Internet Dream es un paso más hacia el sueño de una sociedad permanentemente conectada a la red y a los servicios del buscador.

"Si Internet es ampliamente accesible, es bueno para nosotros", asegura Sergey Brin, cofundador de Google. Coincidiendo con su décimo aniversario, el buscador citó "apostar con fuerza por la web móvil" como uno de sus objetivos principales para los próximos años.

Al mismo precio que iPhone
Se espera que Dream cueste unos 200 dólares en EE UU -el mismo precio que el iPhone y algunos modelos de BlackBerry- y que empiece a venderse en octubre. Los expertos que han tenido acceso al teléfono coinciden en que no supera al iPhone en diseño, pero opinan que presenta algunas ventajas para el usuario. Su aspecto es más aparatoso que el del elegante iPhone, pero Dream incorpora un teclado bajo la pantalla, que posiblemente también será táctil.

Según la revista estadounidense Time, Dream permitirá cortar y pegar texto en los correos electrónicos, algo que no se puede hacercon el iPhone y que muchos usuarios echan de menos. Pero lo más interesante es el llamado Android Market, la respuesta de Dream a la tienda de aplicaciones de Apple para el iPhone y el iPod Touch.

Estas aplicaciones -de las que Apple ha distribuido más de cien millones en poco más de dos meses- son programas a veces gratuitos desarrollados por la propia compañía o programadores ajenos a ella y que incorporan nuevos usos al teléfono. En Dream, todas las aplicaciones serán gratis y el usuario podrá tener varias funcionando a la vez. Mientras que Apple decide qué aplicaciones autorizar en su tienda online, Android es un sistema abierto en la que todos los programas tendrán cabida.

Según Time, entre ellos hay algunos muy interesantes como un sistema de navegación llamado BreadCrumz que no sólo nos muestra la ruta a seguir, sino también fotos de las calles para ayudar a orientarnos. Otra aplicación llamada TuneWiki convierte al teléfono en un Karaoke portátil y ofrece vídeos musicales de YouTube -propiedad, por cierto, de Google- con la letra de las canciones por si queremos cantarlas.

EFE - San Francisco - 23/09/2008
EL PAÍS