Decálogo del conductor eficiente
Mostrando entradas con la etiqueta Automóvil. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta Automóvil. Mostrar todas las entradas
martes, 22 de julio de 2014
domingo, 13 de julio de 2014
jueves, 10 de julio de 2014
viernes, 13 de junio de 2014
miércoles, 11 de junio de 2014
miércoles, 26 de febrero de 2014
viernes, 18 de octubre de 2013
lunes, 5 de agosto de 2013
jueves, 9 de mayo de 2013
Volvo crea el primer coche del mundo con airbag para peatones
El
sistema que incluye el nuevo modelo, el V40, se activa a velocidades de entre
20 y 50 por hora.
Cuando
es imposible evitar una colisión con un peatón, sí se puede, al menos, suavizar
las consecuencias del impacto. Este es el objetivo que se marcó Volvo para
crear su nuevo modelo, el
V-40,
el primer coche del mundo que incorpora un airbag para peatones. “En Europa, el
14% de las víctimas mortales en accidente de tráfico son peatones
atropellados”, recuerda Germán López Madrid, presidente de la compañía en España.
El nuevo modelo estará a la venta entre julio y agosto de este año.
El
airbag de peatones se activa cuando alguno de los siete sensores que el Volvo
V-40 tiene incorporados en el parachoques delantero registra el contacto físico
entre el coche y el peatón. Al detectar el impacto, si el sistema lo interpreta
como una pierna humana, el extremo trasero del capó se libera automáticamente y
se eleva por el despliegue de un airbag, que cubre el área bajo el capó
elevado, aproximadamente un tercio del parabrisas y los laterales que enmarcan
la luna delantera. “Para desarrollar este dispositivo se tuvo en cuenta que las
lesiones más graves en peatones se causaban en la cabeza debido a la estructura
dura en el capó y borde inferior del parabrisas”, aclaran fuentes de la
compañía.
miércoles, 8 de mayo de 2013
lunes, 29 de abril de 2013
jueves, 7 de marzo de 2013
La placa de matrícula que no se deja fotografiar
La técnica consiste en un sensor que va incorporado en la parte superior de la placa de la matrícula: cuando detecta que se ha disparado un flash –normalmente, el de la cámara conectada al control de velocidad de la policía– lanza una orden para disparar otros dos pequeños flashes en los laterales de la matrícula. De este modo el destello ciega completamente a la cámara, no proporcionándole nada que fotografiar. Básicamente es la misma técnica que se utiliza en los estudios para coordinar el disparo de varios flashes a la vez.
lunes, 18 de febrero de 2013
sábado, 16 de febrero de 2013
viernes, 15 de febrero de 2013
jueves, 7 de febrero de 2013
martes, 15 de enero de 2013
Suscribirse a:
Entradas (Atom)
Entradas
